都打价钱战,众邮和极兔有何差别?

本文摘要:泉源:双壹 作者|明夷快递旺季不宜打价钱战,因为旺季并不缺量,缺的是业务量激增后的产能与服务质量。这或许是久经沙场的老牌快递人的履历与心声,但却并不适用于盛食厉兵、急需市场的快递新兵。 高调的极兔已用实际行动努力放价与通达百抢量,而一向低调的众邮也在10月1日宣布1.5元发全国的优惠政策,打响了10月价钱战的第一枪。同作为快递新兵,众邮和极兔有何差别呢?双壹认为,差异主要有四点:“品牌形象差异”最显着的差异或许在于两者的“品牌形象”:极兔高调,众邮低调。

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泉源:双壹 作者|明夷快递旺季不宜打价钱战,因为旺季并不缺量,缺的是业务量激增后的产能与服务质量。这或许是久经沙场的老牌快递人的履历与心声,但却并不适用于盛食厉兵、急需市场的快递新兵。

高调的极兔已用实际行动努力放价与通达百抢量,而一向低调的众邮也在10月1日宣布1.5元发全国的优惠政策,打响了10月价钱战的第一枪。同作为快递新兵,众邮和极兔有何差别呢?双壹认为,差异主要有四点:“品牌形象差异”最显着的差异或许在于两者的“品牌形象”:极兔高调,众邮低调。

自极兔今年3月起网、众邮4月起网后,极兔的一举一动都市成为一时间行业的热点新闻:业务量破百万、破五百万、融资顺利、遭同行封杀等,每次与极兔相关的信息一经公布,都能迅速成为民众关注的焦点。相比之下,众邮却低调得多,业务量几多、融资情况、网络建设与产能等信息,参考现在的行业公然资料都越发模糊且粗拙。“生长计谋差异”固然,在新闻媒体前的出境气势派头只是表象,折射的实质在于众邮与极兔在生长计谋上的差异:极兔的激突猛进,与众邮的稳扎稳打、步步为营。

最典型的是两者在网络建设上的差异:极兔以最直接的方式在全国各地广设网点,通过补助吸引加盟商、以价钱战换来市场。而众邮在网络建设方面则更显审慎:众邮没有通过烧钱的方式在全国迅速且大面积地铺设网点,而是遵循由地方到全国、由产粮区到非产粮区的网络建设计谋,最初在产粮大区华南深圳起网,继而将网络延伸到广州;等到六七月份,众邮将网络建设的重点放在了江浙沪,而现在众邮则进一步致力于开拓以京津冀为代表的华北市场。

上述区域基本笼罩了海内主要的产粮区,而当产粮区的网络基本建设完毕后,我们便看到了10月初1.5元发全国的消息——试想,如果产粮区网络建设跟不上,打价钱战并没有与之匹配的网络支持,那么发动价钱战只会引起有市场、无网络的尴尬问题。而此次价钱战显然是众邮谋定尔后动的战略举动,意味着众邮在产粮区的网络建设已初陋习模。

“负担使命差别”众邮与极兔的第三点差异在于:极兔是一家更为综合的快递物流公司,而众邮的界限则越发清晰,众邮隶属于京东物流大板块的一个环节,这意味着两者在久远的生长历程中或许负担了完全差别的使命。现在,打造综合的行业生态链已成为不少快递品牌重要的战略计划。

京东物流旗下现在已经有七张网,划分是:京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、京东跨境(国际)以及达达团体背后的同城众包物流网。而众邮恰恰填补了京东在下沉市场物流结构的空缺。所以,从久远看,众邮并不会涉足京东物流的其它业务板块,去和京东快运、京东云仓等抢活干,只会专注于京喜与京东平台笼罩的下沉市场,做好下沉市场的开拓与服务事情。

但极兔背后却不存在职位更高的“指挥官”,也不是实现某个更高目的所需要的环节。所以,极兔在以后完全可能生长出云仓、冷链、快运、同城配等业务,但众邮却不会这样做。

从这点看,极兔更像通达百等品牌,是一家完整的物流公司,而众邮则是京东物流大结构中服务于下沉市场的物流公司,有着更聚焦的业务目的与差异化特点。专注的对手更恐怖、更值得尊敬,相信未来,众邮在下沉市场的发力将值得其它快递品牌的关注。

“降生配景差异”承接第三点,众邮与极兔的最后一点差异是:众邮有京东物流的品牌背书,而极兔则没有这样的“靠山”可以在生长早期借力。只管许多人在京东物流生长初期并不看好其模式,但疫情中,京东物流大放异彩,成为国家民生保障的支柱,赢得不少消费者的认可与信赖。

背靠京东物流的众邮只管低调,但京东物流的品牌信誉已经建设起来,相信起网后自然会获得京东声誉的无形加分,收获加盟商、客户与消费者的天然信任。加上京东物流在中心建设、末了建设等方面已有的结构,众邮可以借力的不仅是京东物流的“声誉”,另有更多的软件履历与硬件设施可以获得京东物流的支持。而极兔在进军海内快递市场时,极兔在东南亚创下的品牌声誉并没有特别影响到海内客户与消费者,在海内起网基本等同于重新努力别辟门户、重新开始。

也因为众邮与极兔起跑线的差别,两者在以后生长计划上也可能存在差异,此处不多赘述。回到文章开头。众邮低调久矣,现在一鸣惊人,显然是有备而来。

通达百等快递老兵如何应对呢?双壹认为:只管众邮背靠京东,计谋稳健,是个实力不亚于极兔的对手,但通达百中任何一家都是驰骋快递江湖多年的内行,哪家不是在加速奔跑呢?且不说中通、韵达这样的行业领跑者,圆通、申通新近获得的阿里增持,百世即将到来的二次上市,都让众邮、极兔这样的快递新兵好像在追赶“地平线”:行业新兵可能已经跑得很快了,但遥遥领先的老兵可能跑得更快。众邮现在在市占率上的不足、网络建设(尤其是派件端)的滞后,加上“1.5元”的价钱对于通达百而言并不算很低,众邮提倡的价钱战其实无需通达百老兵多虑。未来,众邮在下沉市场上的连续发力,或许才是通达百、菜鸟乡村与极兔真正要担忧的;物流竞争背后是阿里、拼多多、京东的博弈。

越发弘大的战争尚未开始,但已在路上。


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